J'ai récemment pu faire l'acquisition d'une carte postale ancienne qui témoigne de l'activité militaire à BRUYÈRES.

Il s'agit de la CPA intitulée : "BRUYÈRES-en-VOSGES. Le départ pour les manœuvres. Embarquement de la cantine."

C'est un cliché Voinet Bruyères, imprimé par les Imprimeries Réunies de Nancy.

La gare de BRUYÈRES comportait un "chantier militaire" c'est à dire un ensemble de voies raccordées au réseau ferré principal et dédiées à l'activité militaire.

Cette CPA représente un wagon plat type "Est" (voir la marque sur l'extrémité gauche du wagon) sur lequel est embarquée la cantine.

Une plaque tournante permet de mettre ce wagon dans l'axe de l'extrémité du quai de chargement pour l'embarquement de la cantine.

Les chevaux qui avaient tiré la cantine jusqu'au quai de chargement, étaient ensuite embarqués j'imagine, dans un wagon de type fourgon.

On peut supposer que cette CPA date du début des années 1900 car le cachet de la poste est de 1907.

Le caractère dominant de cette CPA étant l'activité militaire, je l'ai classée dans l'album : "19-Nouvel Album CPA-Les Militaires à BRUYERES" accessible par le lien ci-dessous.

Je profite de cette publication pour vous rappeler les trois autres cartes postales anciennes déjà publiées, qui sont en rapport avec la cantine ou les chevaux dans l'activité militaire à BRUYÈRES :

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La Roche de Fouchon est un des célèbres points de vue sur BRUYÈRES. Ce point de vue s'étend de l'Avison au Buemont.

Dans cette publication, je vous propose de décrire l'itinéraire de montée à la Roche de Fouchon en l'illustrant avec des photos que j'ai prises en avril 2010.

Toutes les photos de cette publication sont cliquables pour être agrandies.

Monter à la Roche de Fouchon depuis la "Ferme des Anges" est une promenade facile et agréable. Si vous vous rendez au point de départ en voiture, vous pouvez laisser votre véhicule juste à la base de la montagne de Fouchon à proximité de la "Ferme des Anges" il y a quelques places.

Vous pouvez également laisser votre véhicule aux emplacements de stationnement situés à proximité de l'étang Pointhaie. Dans ce cas, attention à la circulation automobile en rejoignant le point de départ de la balade.

Pour les photographes amateurs, je recommande de faire cette balade soit le matin, soit en fin d'après-midi afin d'éviter le soleil de face en milieu de journée.

Une variante d'itinéraire pour se rendre à la Roche de Fouchon consiste à partir du même point de départ près de la ferme des Anges, emprunter le chemin forestier jusqu'après la carrière située à droite du chemin forestier. Après la carrière prendre sur la droite le sentier qui suit la crête de la montagne de Fouchon pour redescendre sur la Roche de Fouchon. Le retour au point de départ s'effectue en suivant le parcours décrit dans le pavé précédent.

Je présente ci-dessous des photographies prises le long du premier itinéraire.

Les deux photographies ci-dessus datent d'avril 2010. Suite au renseignement qui m'a été transmis par un visiteur, je précise que le panneau indicateur de ce sentier n'est plus situé à droite du chemin forestier mais à gauche. Un prochain séjour à BRUYÈRES sera l'occasion d'aller photographier de nouveau les lieux pour actualiser cette publication.

Avant de descendre le sentier par lequel nous sommes montés, voyons le sentier de crête qui descend sur la Roche de Fouchon. C'est le sentier par lequel vous arriverez si vous empruntez la variante d'itinéraire.

Les photographies qui suivent sont prises en descendant le sentier par lequel nous sommes montés.

Nous avons maintenant rejoint le chemin forestier que nous descendons en direction de la "Ferme des Anges"

Si votre temps est limité, préférez le premier itinéraire que je commente. Si vous avez plus de temps, vous pouvez éventuellement suivre la variante.

Cette variante permet de découvrir progressivement le point de vue sur BRUYÈRES quand on descend par le chemin de crête vers la Roche de Fouchon.

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Les liens pour voir ou revoir mes publications précédentes sur la "Ferme des Anges" :

Durant la majeure partie de ma jeunesse passée à BRUYÈRES, j'ai eu la chance de bénéficier d'une vue imprenable sur les montagnes toutes proches, de l'Helledraye, qu'on appelle maintenant la Montagne des Fourmis, à la colline du Château en passant par le Buemont.

Cet après-midi du 1er décembre 2013, je suis déjà satisfait des photographies prises lors de ma balade à l'Avison. (Cliquer sur le lien pour visualiser cette publication)

Je sais le retour proche sur ÉPINAL en fin de journée mais je suis insatiable en termes de photos de BRUYÈRES.

Nous allons vers l'hiver mais l'automne est encore bien présent. Le temps est ensoleillé quelques nuages donnent un peu d'animation au ciel. Les couleurs rouille sont magnifiques, tout ce qu'il faut pour quelques nouveaux clichés.

Alors je monte dans la pièce qui fut ma première chambre, armé de ce compact dont j'ai déjà parlé dans un précédent article.

Par deux fois dans l'après-midi, je balayerai le paysage qui s'offre à moi et que je savoure.

Voici venu le moment de partager ce plaisir avec vous visiteurs, en vous présentant ces photographies.

Je ne le précise plus systématiquement dans mes publications mais je rappelle qu'il vous suffit de cliquer sur les images pour les agrandir.

Notez la différence de couleur entre l'Helledraye peuplée majoritairement de résineux et la Colline du Château sur laquelle il les feuillus sont omniprésents.

Je reviens ensuite à l'Helledraye décidé à balayer le paysage de l'Helledraye au Buemont en prenant 4 photographies qui me permettront de réaliser ensuite une photo panoramique avec un assemblage par logiciel.

Je suis en admiration devant les couleurs chaudes de la colline du Château, puis me penchant par la fenêtre j'arrive à voir l'église Notre Dame de l'Assomption avec la montagne de Pointhaie en arrière-plan. Deux déclenchements plus tard, la colline du Château et l'église "sont dans la boite" pour une nouvelle image panoramique.

Il est maintenant 16H00, les nuages se sont dissipés au-dessus de BRUYÈRES, seule une barre nuageuse sévissant sur la plaine, reste visible à l'horizon sans atteindre BRUYÈRES.

Le soleil est toujours bien présent mais il commence à descendre comme le montrent ces photos du Point du Jour et du Buemont maintenant partiellement dans l'ombre.

C'est le moment de prendre quelques dernières photos pour mettre en évidence cette différence de lumière.

Le soir, je rejoindrai ÉPINAL, comblé d'avoir pu voir BRUYÈRES sous une si belle lumière.

Plus de deux mois déjà sont passés au jour où je publie cet article.

Il fait gris sur l'ouest parisien, le vent a soufflé en rafales toute la nuit. Enfin il ne faut pas se plaindre quand on pense à tous les sinistrés des catastrophes naturelles qui font l'actualité depuis décembre 2013.

BRUYÈRES est pour moi une source intarissable de souvenirs, et de satisfaction.

Rédiger cet article en publiant ces photos m'apporte un réel plaisir qui me permet de patienter jusqu'au prochain séjour à BRUYÈRES.

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J'ai eu récemment l'occasion de remporter les enchères qui m'ont permis d'acquérir une carte postale ancienne dont j'ignorais l'existence jusqu'alors.

Il s'agit d'une CPA des Editions Etienne, qui représente une vue sur Laval et Fays.

Au passage, je fais un clin d'œil à mon ami Pierre MOULIN car il est plutôt rare de trouver aujourd'hui des CPA de BRUYÈRES des Editions Etienne.

Veuillez cliquer sur cette reproduction de la CPA pour mieux l'analyser.

A gauche, vous pouvez distinguer l'église de LAVAL-sur-VOLOGNE, à droite quelques maisons de FAYS.

Ce qui ressort le plus sur cette CPA est la ligne de chemin de fer qui était à l'époque à double voie.

Elle est aujourd'hui à voie unique, la gare de BRUYÈRES servant de gare de croisement des circulations de sens inverses.

C'est précisément le caractère ferroviaire de cette CPA qui m'a intéressé.

Pour représenter la ligne ferroviaire sur la partie correspondant à la vue de la CPA sur fond de carte au 1/25000, j'ai utilisé les fonctionnalités offertes par le site Openrunner en créant un itinéraire fictif qui se superpose à la voie ferrée.

Bien entendu si vous cliquez sur le lien OPENRUNNER ou téléchargement GPS, il s'agit en aucun cas d'un itinéraire à suivre. Le cheminement le long des voies est rigoureusement interdit car dangereux.

La ligne construite à l'origine à voie unique, a été ouverte au service entre ARCHES et BRUYÈRES le 03 novembre 1869.

Sa mise à double voie date du 27 juin 1892, suite à la défaite de la guerre de 1870 qui a conduit à la décision de renforcer le réseau stratégique des Vosges.

La ligne a été remise à voie unique au cours de la seconde guerre mondiale.

Pour plus de renseignements sur l'histoire de cette ligne, je vous invite à consulter l'article Wikipédia qui s'y rapporte en cliquant sur le lien ci-dessous.

Les plans du Réseau Est de Chemin de Fer  permettent de comparer les schémas de la ligne à double voie et à voie unique.

Si vous êtes intéressés par la cartographie du Réseau Est vous pouvez télécharger les documents complets sous format PDF en suivant les liens ci-dessous :

1935

1962

La taille importante des fichiers (22,3 et 10 Mo) fait que le téléchargement sera plus ou moins long selon la vitesse de votre connexion internet.

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La ligne était à voie unique à sa mise en service en 1869, avant d'être mise à double voie en 1892. A la réflexion, c'est peut-être la raison pour laquelle deux tunnels ont été percés à BRUYÈRES. Si la ligne avait été à double voie dès sa création, j'émets l'hypothèse qu'un seul tunnel à gabarit double voie aurait été percé à BRUYÈRES.

Cette hypothèse tient aussi pour le tunnel de VANÉMONT.

Quelques photographies de cette portion de ligne entre le tunnel de BRUYÈRES et LAVAL-sur-VOLOGNE.

En faisant l'inventaire de mes photographies, je me rends compte que je n'ai jamais pris de photographie sous un angle similaire à cette nouvelle CPA que je présente. De même, je n'ai pas de photographie du souterrain (tunnel) de BRUYÈRES côté LAVAL-sur-VOLOGNE.

Voilà donc une lacune qu'il me faudra combler lors de mon premier séjour de 2014 à BRUYÈRES afin de compléter cette publication.

Cette nouvelle carte postale ancienne est insérée dans l'album CPA accessible par le lien ci-dessous.

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Début janvier, la presse relatait la crainte de la Fédération Nationale des Usagers des Transports (F.N.A.U.T.), de voir la fermeture de lignes TER dans les dix prochaines années.

Parmi les lignes citées par la F.N.A.U.T. : la ligne ÉPINAL - SAINT-DIÉ.

J'espère que les Autorités régionales, les Élus, RFF et la SNCF trouveront les accords de financement nécessaires pour permettre de garantir la pérennité de l'exploitation de la ligne ÉPINAL - SAINT-DIÉ (STRASBOURG), car j'ai vraiment du mal à imaginer BRUYÈRES sans chemin de fer.

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